众所周知，近几年针对国内电动观光车市场的新国标政策颁布之后，一系列治理整顿规范纷纷上线。

1、电动观光车需要3C认证

随着新国标的发布，电动观光车3C认证也成为行业关注的焦点。国家认证委发布了《四轮低速电动车强制性产品认证公告》，这意味着：以后电动观光车的生产，将严格按照国家3C标准进行，那些低价、杂牌、劣质的电动车，将不能出厂和售卖！

 

2、废旧电池回收标准实施，面临全程监控

目前，废电池回收略显低迷，不少地区有价无市、无人收购，废电池价格也处于较低水平。

近年工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》并将其施行。对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，实现了动力电池从生产到回收各环节的全面监控，尤其是废旧电池的回收流向将面临全面管控！

 

3、凭合格证上牌

近年，相关部门联合发布《关于进一步加强机（电）动三轮车、机（电）动四轮车管理的通告》，展开针对电动观光车的新一轮整治。

 

这一系列政策的实施都将促进四轮低速电动车的规范化发展！在这些政策规范下，以往野蛮生长的混乱模式以及粗糙烂制的小作坊们也将逐渐退出市场，而真正具备规范标准的企业将会发展壮大。