常见问题
绿欣电动观光车用心做好每一个细节
时间：2020-05-09 访问量：649 我们都知道，这些电池连接线都是靠螺丝固定在电池上，由于四轮电动观光车在行驶过程中，就像车架要经历无数次的振动考验一样，电池也要要经历无数次的振动考验。且传统的电池连接线在使用、维修、装配、更换电池时，受外力作用易发生松动。松动的电池连接线易导致接触点发热，轻则会让单节电池性能下降，从而影响整组电池使用寿命，引起电池故障。严重则会引起电池短路，引发火灾。
据统计，四轮电动观光车着火的两大主因，就是充电器着火和电池连接线引起短路着火，可见解决电池线问题成为燃眉之急。
千万别小看一根电池线，这对于厂家来说还是很有难点的。首先电池连接线并非厂家直接安装好发货的，一般都是购车时，由店里的员工给安装的。这些安装人员的水平参差不齐，忙不过来的时候谁都有可能被拉去装车;另一方面，许多消费者会随便找个维修铺修理、更换电池，水平更加不好保证了。
但是绿欣想了两个办法，能够远程解决这个问题：
首先，电池接线处采用倒刺的结构，六角螺母固定后倒刺扎入，即使左右掰动也不会松动，两者就老死也不分开了。
其次，在电池接线的走线方面，采用电池连接线专用卡槽将位置固定，电池线不会动了，自然就无搭在一起的可能了。
这样的双保险，确保四轮电动观光车告别电气短路问题。
其实，无论是虎刺设计，还是卡槽的增加，都算不上特别高的技术，也不需要增加多少费用。但是对于把安全当做责任和态度的绿欣人来说，必然会将每个细节做到极致，尤其是在安全方面，这就是绿欣人理解的“匠人之道”。
为此，绿欣总裁要求：全面推进电气安全的若干技术落地，营销、研发、配套、制造各体系协同作战，打赢“安全”攻坚战！
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