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关于电动观光车的电池,你需要了解这些

浏览:45 发表时间:2020-06-11 17:58:51

电池是观光车上的重要部件,它的功能是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时,发电机发电充足,电池可以储存多余的电能。遗憾的是,它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电池,使其保持充沛的电力,是观光车保养一个重要组成部分。下文将介绍观光车电池的相关知识及养护常识,帮你更好地了解电池的使用和保养,延长电池的使用寿命.

官网图规格.jpg

观光车电池的工作原理:观光车电池绝大多数为铅酸蓄电池。简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄电池包含有六个单元,每个电源产生约2V的电能(每个电源都有正、负极柱:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极柱上刻有“-”号,呈浅灰色)

官网图规格1.jpg

传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象,这是因为极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。


免维护(Maintenance-free)蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致,使用更厚的极板材料,重要的不同之处在于,极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中,可以减少过充电流,降低液体气化速度,从而减低了电解液的损失,相对延长了电池的使用寿命。


放电和充电

在放电(Discharge)过程中,极板上的二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)和电解液中的硫酸发生放电化学反应,产生硫酸铅(PbSO4)和水(H2O),正负极板相互之间的差别减小。因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度,所以放电反应之后,电池损失能量。充电(Charge)过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下,硫酸铅和水转化为二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)与硫酸,极板、电解液浓度恢复,电池能量增加。


关于电动观光车的电池,你需要了解这些
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