近五年来，景区观光小火车的数量急剧增加，行业内关于景区观光小火车能否取代传统观光车的讨论也越来越多，那么事实到底是什么呢？下面我们就来为大家简单的分析一下。

　　这里所讲的观光车主要指的是电动观光车，观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，被广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。通过分析，我们发现观光车存在的问题主要有两点：

 

　　1、载客数量少运营成本高：一般来讲，一辆观光车的载客数量为几人至十几人，对于一些比较大的景区来讲，如果要想运载更多的游客，就需要更多的车辆，随之要配备更多的驾驶人员，这样一来，车辆的维护成本、人工成本无疑会提升很多；反之，如果不增加车子的数量有无法解决游客的出行问题，更有甚者景区会出现人满为患的情况。

 

　　2、形式功能单一缺乏引力：绝大部分的观光车的外形都是厂家批量生产的，批量生产虽然解决了产量问题，但是批量生产的观光车往往外观造型单一，既无法吸引游客的注意力，又不能打造景区特色交通工具。此外，观光车的主要功能就是用来载客，在功能上非常单一，无法给用户带来良好的乘坐体验，很多游客往往会因此而选择徒步游。

 

　　上述观光车所存在的问题恰恰是观光小火车所具备的优势，观光小火车采用箱式结构，单节车厢就可容纳几十人，载客能力远高于观光车。在形式功能方面，观光小火车有着传统火车的造型，功能多样，乘坐体验良好。同时，景区还可以定做观光小火车，打造自己的特色交通工具。因此，在景区这类比较大的场所中，观光小火车将会逐步的取代传统观光车。

 

　　当然了，对于诸如：酒店、码头、机场等比较小的场所来讲，需要的是机动性强、灵活性好的交通工具，观光车是无法也是不可能被观光小火车取代的。